GR Yaris, da Toyota, tem sido um dos maiores sucessos dos últimos 18 meses, usando o ritmo de rivalidade de carros esportivos em um pacote compacto, funcional e relativamente amigável. Mas o criador do carro, a Divisão de Racing Gazoo, agora aprimorou a escotilha quente do bebê, mesmo para criar o Grmn Yaris.
Revelado no Salon de Automóvel de Tóquio, com foco em sintonia, o Grmn Yaris pega o Gr Yaris, já excêntrico, e apresenta uma série de atualizações. O motor turbo de três cilindros do carro tem a mesma produção de 268 cv de antes, e apenas um pequeno aumento no torque (de 370Nm para 390Nm), mas há uma série de alterações mecânicas em outros lugares que devem tornar o carro substancialmente diferente para dirigir na estrada e na pista .
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A transmissão do carro foi ajustada, com proporções mais próximas e uma unidade final mais baixa – e uma troca de materiais nos internos da caixa de engrenagens para dar força extra nas engrenagens mais baixas. Além disso, os diferenciais Torsen dos GR Yaris (dianteiro e traseiro) foram substituídos por diferenciais mecânicos limitados.
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O plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) é usado para o capô, telhado e spoiler traseiro – e o Gazoo também removeu os bancos traseiros completamente. Esse grande compromisso sobre a praticidade contribui para uma economia geral de peso de cerca de 20 kg em comparação com o GR Yaris regular.