a Audi confirmou seu futuro compromisso com carros elétricos (VEs) e híbridos plug-in (PHEVs) durante uma entrevista de mesa redonda com o membro do conselho, o Dr. Ulrich Hackenberg.
Atualmente, a marca está investindo em seu novo SUV do Tesla Model X-Rivaling Q6-visualizado pelo conceito E-Tron Quattro de Frankfurt-com produção européia programada para 2018.
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Projetado principalmente para os mercados dos EUA e da China, o SUV E-Tron também permitirá a utilização da próxima infraestrutura de carga rápida da Alemanha, que Hackenberg diz que deve oferecer aos motoristas uma faixa utilizável de 250 milhas em apenas 30 minutos.
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Ele também estreará um serviço de bateria escalável – bem como o sistema usado pela Tesla – para dar aos compradores uma opção de baterias que variam de 60kwh a 95kwh. É provável que o último seja o mais rápido e muitos caros, mas também o mais eficiente, fornecendo uma faixa total de até 310 milhas e 0-62 mph em menos de quatro segundos.
Hackenberg disse: “Usaremos esse automóvel para introduzir a tecnologia em nossos clientes. Abordaremos todos os nossos automóveis com tecnologia de plug-in. Muito mais ou menos todo sistema de transmissão [Audi] pode ser eletrificado. ”
Perguntamos a Hackenberg por que a Audi estava iniciando sua onda de EV pura com um veículo tão grande, e ele respondeu: “Você precisa de um automóvel grande para realizar o espaço de 500 km (310 milhas).
“Nossos clientes querem mobilidade ilimitada”, disse ele, dizendo que, para obter um coeficiente de arrasto tão baixo quanto 0,25cd em um carro tão grande, a marca precisa utilizar tecnologia como a aerodinâmica ativa e os espelhos virtuais.
“Não podemos perceber esses recursos em um carro convencional. Estamos trabalhando na homologação. ”
Se tudo correr conforme o Plan, devemos ver as versões plug-in e-tron dos Q5, Q7 e A8 no próximo ano, com o SUV totalmente elétrico (chamado Q6) nos showrooms até 2018.
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