, o protótipo totalmente elétrico da Volkswagen ID.R estabeleceu um novo tempo de referência no passe de montanha “Big Gate Road”, cobrindo os 10,906 km (6,77 milhas ) Rota em 7: 38.585 minutos nas mãos do motorista francês Romain Dumas. A estrada serpenteia através de 99 cantos de gancho de cabelo e sobe a uma altitude máxima de 1.110 metros (cerca de 3.600 pés).
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O ID.R da Volkswagen é o primeiro automóvel de corrida a definir um tempo oficial no Pass Shan Tianmen. Os pontos de partida e acabamento oficiais foram definidos como parte da tentativa, com o último no ‘Heaven’s Gate’, um arco natural de 131,5 metros no cume da montanha. Durante a corrida, Dumas teve uma média de 53,2 mph e atingiu uma velocidade máxima de 143 mph.
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Além de uma nova pintura e um novo conjunto de pneus Bridgestone Potenza, o Volkswagen ID.R permaneceu inalterado em suas tentativas de registro de Nurburgring e Goodwood. Ele usava seu pacote aerodinâmico convencional (em vez do pacote muito mais agressivo, instalado no pico do ID.R Pikes), enquanto os números de energia e torque permaneceram os mesmos para a corrida a 670bhp e 650nm, respectivamente.
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Dumas comentou: “A pouca informação e os testes que tínhamos de antemão fizeram disso um desafio substancial. A estrada é excepcionalmente estreita e sinuosa, mas o passeio foi incrível com a energia elétrica do id.r. O torque substancial foi uma grande vantagem nas retas curtas, enquanto a aerodinâmica forneceu tração adicional nas seções rápidas. ”
O ID.R é o automóvel Halo para a próxima linha de modelos de “ID” totalmente elétricos da Volkswagen, com base na plataforma MEB mais atual da marca, a primeira das quais aparecerá no Frankfurt Motor Show deste ano em forma de ID.3 Escotilha. A escotilha será acompanhada por um intervalo de 27 modelos elétricos puro de todo o grupo Volkswagen até o final de 2022.
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