às vezes menos é mais e a Lamborghini espera que a máxima seja verdadeira no caso da mais recente adição à sua linha Huracan Evo. O novo Lamborghini Huracan Evo traseiro se junta à linha com duas rodas a menos do que os modelos conversíveis de cupê e spyder existentes e preços a partir de £ 137.000 antes dos impostos.
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Esta não é a primeira vez que a Lamborghini muda de tração nas quatro rodas para tração traseira para uma versão especial de seu supercarro de nível básico. O Huracan original foi oferecido em forma de RWD e, antes dele, o Gallardo LP 550-2 de 2009 restabeleceu a tendência para o envio de energia traseira que havia sido ignorada desde que os últimos Diablos RWD foram vendidos uma década antes. Como seus antecessores, somos informados de que o foco do tração traseiro Lamborghini Huracan Evo está no engajamento puro do motorista, em vez do negócio sujo de desempenho linear e tempos de volta.
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O Lamborghini Huracan Evo traseiro-tração traseiro usa o mesmo motor V10 montado no meio que o Huracan Evo, com tração nas quatro rodas, mas a unidade produz um máximo de 610bhp ligeiramente menor a 8.000 rpm-20bhp no carro convencional. Dips de torque também, de 600Nm e 560Nm a 6.500rpm. No entanto, enquanto o Huracan Evo convencional pesa 1.422 kg sem fluidos a bordo, a mudança para a tração traseira traz o novo automóvel a 1.389 kg.
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A redução de peso no RWD Huracan não consegue superar a vantagem de tração do modelo 4WD, como um tempo de 0 a 62 mph de 3,3s em comparação com 2,9s para o automóvel existente demonstra. Mas ambas as versões registram a mesma velocidade máxima de 202 mph e a equipe de desenvolvimento de Santa Agata esperam que a economia de peso de 33 kg informe através dos cantos.
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