O novo Roadster Mercedes-AMG GT S foi revelado. É a terceira variante a ingressar na linha de veículos esportivos da Affalterbach, além de ficar entre o presente GT e o GT C em termos de desempenho e preço.
Sob o capô, fica exatamente o mesmo twin-turbo de oito cilindros “Hot Vee” utilizado no restante da variedade AMG GT-além de praticamente praticamente todos os outros presentes AMG de 63 mongóxos. Uma saída de locais de 515bhp o GT s entre o 469bhp GT básico, bem como o 549bhp do GT C. O torque superior de 670nm também fica entre os outros dois – 10nm abaixo do GT C, no entanto, 40nm acima do GT. Como resultado, o GT S cobre o traço de 0 a 62 mph em 3,8 segundos em caminho para uma velocidade máxima de 191 mph.
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Da mesma forma, a especificação do chassi fica entre os dois atuais roadster titulares. O GT S possui um diferencial de deslizamento restrito com controle eletricamente, bem como amortecimento adaptativo – nenhum dos quais é ajustado ao roadster GT básico – enquanto as rodas determinam 19 polegadas na frente e 20 polegadas na parte traseira. Eles estão em casa discos de freio compostos que determinam 390 mm na frente e em 360 mm na parte traseira.
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Os motoristas que desejam concentrar ainda mais a experiência de dirigir podem atualizar para o pacote AMG Dynamic Plus. Suspensão mais rígida, motor ativo e suportes de transmissão, bem como um objetivo de configuração de direção retunada para fornecer uma unidade mais nítida, enquanto dentro do pacote adiciona um volante de efeito alcantara, bem como detalhes amarelos nos mostradores.
A direção de quatro rodas também é uma opção; As rodas traseiras giram na direção oposta às frentes em baixas velocidades para ajudar na manobrabilidade, mas gire exatamente a mesma direção em velocidades mais altas para aumentar a estabilidade.
As primeiras entregas do GT S devem ser entregues em julho deste ano, bem como, embora a Mercedes ainda não tenha verificado os preços, a atual estrutura de preços AMG GT sugere que os clientes esperam pagar cerca de £ 124.700.
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