JUNCIONS DEVEM ser substituídos por pequenas rotatórias sob novos planos para tornar as estradas do Reino Unido mais seguras para os motoristas mais antigos, de acordo com um novo relatório apoiado pelo governo.
O estudo de pesquisa da Força-Tarefa dos Motoristas mais antigos descobriu fatalidades nas junções em T aumentam substancialmente com a idade. Motoristas com mais de 75 anos foram descobertos duas vezes mais chances de morrer enquanto os navegavam. Por outro lado, as fatalidades nas rotatórias foram descobertas como menos e não associadas à era dos motoristas.
Anúncio – Post continua abaixo
A idade típica da população motriz da Grã -Bretanha aumenta há anos, graças a aprimoramentos nos cuidados de saúde e requisitos de vida que vêem muito mais pessoas continuam dirigindo por mais tempo. Em 2014, havia 4,7 milhões de motoristas com 70 anos que possuíam uma carteira de motorista válida, no entanto, os profissionais antecipam esse número para aumentar para 8,5 milhões nos próximos 20 anos.
• Teste de direção funcional: principais idéias para passar
No entanto, o relatório determina que um grande número de aposentados é adiado dirigindo em estradas que foram “projetadas para utilizar, em forma de motoristas de meia idade no meio do espectro de usuários da estrada”. beneficiaria não apenas os motoristas mais velhos, no entanto, todos os motoristas.
Os ministros foram instruídos a pensar em uma maior utilização de estradas deslizantes segregadas nas rodovias e nas estradas A, além de utilizar marcas mais amplas da pista central, além de muito mais semáforos na Web em encruzilhadas e cruzamentos. Todas essas sugestões foram conectadas com maior segurança para o motorista mais velho.
Testes oftalmológicos para motoristas com 60 anos e também
Da mesma forma, a Força-Tarefa exigia que os motoristas recebessem testes oftalmológicos a partir dos 60 anos, bem como para o governo impulsionar a idade em que os motoristas tiveram que diminuir sua aptidão física para renovar sua licença. Atualmente, os motoristas de 70 anos precisam renovar sua licença a cada três anos. Todas as aplicações precisam de uma autodeclaração médica de aptidão. O relatório deseja ver que o limite de idade aumentou para 75, bem como a renovação, juntamente por um teste de visão, em vez de uma forma de autodeclaração.
• Você passaria seu teste de direção agora
O ministro dos Transportes, Andrew Jones, declarou o relatório: “Requer ação de vários setores, incluindo o governo, assim como pensaremos nas sugestões com cuidado”.
John Plowman, presidente da Força -Tarefa dos Motoristas mais antigos, disse: “As pessoas estão vivendo mais vidas mais saudáveis, muito mais ativas, além de dirigir por mais tempo. O número de motoristas acima de 85 será dobrado para 1 milhão em 2025, muito sem obter acesso ao transporte público.
“Esse influxo de motoristas mais velhos tem valor econômico crucial e social, mas também fornece perigos de segurança nas estradas se não nos adaptarmos. Derramos a esses riscos, sem limitar a autoconfiança, bem como as liberdades dos idosos, é uma dificuldade política crucial-uma para ser tratada pela visita de um padre com obrigação para motoristas mais velhos. ”
O que você acredita nesses movimentos para tornar as estradas mais seguras para os motoristas mais velhos? Vamos entender nos comentários abaixo …