O Bugatti Chiron é um hipercarro incrível, mas agora há uma versão mais rápida à venda-o Chiron Sport. Revelado no Salão Automóvel de Genebra de 2018, o Chiron Sport usa os mesmos 1.479bhp W16 que você recebe com o Quíron convencional, no entanto, uma seleção de componentes leves reduziu o peso do kerb em 18 kg. Além disso, há uma nova configuração de suspensão hardcore que entra em jogo ao usar o ‘modo de manuseio’ que foi projetado para aprimorar o desempenho do carro quando estiver na pista.
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Bugatti garantiu que o Chiron Sport possa ser diferenciado de seus colegas estáveis menos atléticos, com um punhado de características distintas. Para iniciantes, há um novo defletor de exaustão de quatro tubos montado centralmente na parte traseira do carro.
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Existem também novas rodas leves, uma janela reprojetada sobre o intercooler de fibra de carbono no compartimento do motor e, em um mundo primeiro para um carro de produção, limpadores de pára -brisas de fibra de carbono. Esses componentes combinados entregam a economia de peso de 18 kg do esporte, mas isso é raspado com o peso pesado de 1.996 kg de peso do quíron, então, ainda não tem peso de pena.
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A experiência de dirigir do esporte foi adaptada para combinar com a do quíron convencional até que você torça o seletor do modo de acionamento à sua configuração mais esportiva de “modo de manuseio”. Isso desencadeia a estratégia revisada de controle dos amortecedores do Chiron Sport e as configurações diferenciais traseiras, projetadas para fazer o melhor uso da potência substancial do mecanismo quad-turbo quando a estrada, ou pista, começa a torcer. Também para esse fim, há uma nova função de vetoramento de torque dinâmico que ajuda ainda mais a transmissão de tração nas quatro rodas na implantação de seu grunhido épico.
Os chirons de Bugatti são entregues em grande parte com interiores feitos em torno dos gostos de seus compradores, mas o Chiron Sport está disponível com recursos especiais para marcá -lo. Existem acabamentos pretos adonizados para o painel interno e os aglomerados de luz traseira externa, além de costura de chíron sport para a guarnição de couro e alcantara. Tudo isso tem um preço de 2,36 milhões de libras mais impostos locais, um grande aumento no carro convencional de 2,1 milhões de libras.
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