Após uma estréia no Goodwood Festival of Speed no início deste ano, a McLaren revelou preços para o sprint de 12c GT focado na faixa. Co-desenvolvido ao lado do braço de corrida da McLaren, McLaren GT, custará 195.000 libras.
Com base no carro de 12c, o 12C GT Sprint mantém vários sistemas de direção distintos do carro padrão, mas a McLaren os desenvolveu com uma borda mais difícil. A direção do freio e os sistemas ativos da McLaren Airbrake foram aprimorados para uso muito mais extremo, enquanto o chassi adaptativo foi recalibrado para permitir um maior envolvimento do motorista, criando muito mais uma experiência visceral GT.
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O GT Sprint também se beneficia da engenharia apresentado no 12C GT3 Racer e é desenvolvido para ajudar a preencher a lacuna entre o padrão 12C e o GT3. A gaiola de rolo de segurança aprovada pela FIA, o radiador de resfriamento central e as leituras digitais foram transportadas pelo carro de competição e existe até um sistema de macacão a bordo para trocas rápidas de pneus.
Construído em torno da mesma banheira de chassi de fibra de carbono que o 12C de estrada, o GT Sprint também é alimentado por uma versão sintonizada do V8 Twin-Turbo de 3,8 litros que agora desenvolve 616bhp, acima de 592bhp. A energia é fornecida nas rodas traseiras através de uma caixa de engrenagens de dupla velocidade de sete velocidades.
As alterações visuais incluem uma queda substancial de 40 mm na altura do passeio e os pára-choques aerodinâmicos desenvolvidos de maneira muito mais agressiva, juntamente com um capô inspirado em GT3 com dutos de saída do radiador. Ainda mais recursos derivados de corridas, como a asa traseira da fibra de carbono e o divisor frontal, também estão disponíveis como opções.
A McLaren também aprimorou a suspensão ativa e montou pneus lisos de corrida, enquanto dentro de um arnês de corrida de seis pontos e encerrar o extintor completa a reforma do carro de corrida. O ar condicionado também foi instalado para oferecer algum nível de conforto durante visitas prolongadas à pista.
Infelizmente, o GT Sprint não é legal no caminho – mas os compradores que podem pagar o preço de quase 200 mil libras deve provavelmente poder pagar o preço relativamente pequeno de se reservar alguns dos melhores circuitos de corrida do mundo.
“O 12C GT Sprint leva as coisas a um novo nível com a adição de vários recursos específicos de pistas de corrida”, disse Chris Goodwin, motorista -chefe de teste da McLaren, “como motorista, essa combinação potente influencia apenas a confiança em volta de uma volta e No sprint de 12c GT, essa volta agora é significativamente mais rápida. ”